Transportsystemet og Rjukanbanen

Hvordan klarte de å bygge jernbanen så raskt og hvilken betydning har båt trafikk hatt for industrien på Rjukan.

I 1907 fikk Rjukanbanen og Tinnosbanen konsesjon i Stortinget. Banen ble bygget på halvannet år ved hjelp av 1000 til 1400 arbeidere fram til den ble åpnet!

I dagens episode snakker vi med Hilde Widvey og Tommy Leikanrud om Transportsystemet og Rjukanbanen.

Vi er innom:

  • Rjukanbanen
  • Tinnsjøfergene
  • Storegut
  • Ammonia
  • Været på Tinnsjøen
  • Menneskene er nøkkelen til
  • Verdens arven
  • 7 Mil spor
  • 3 Mnd med streik
  • Utfordringer underveis
  • Med mer

Av Frank Nilsen

Reisetips

Bli med på en historisk reise :

Sesong 1 Telemarkpodden

Lignende artikler

ØYSTEIN HAUGAN: 100 års solsøk med fest, bane og spegel på Rjukan

Øystein Haugan om over 100 år med leiting etter sola på Rjukan!

BODIL NORDJORE: Telemark er eit spiskammers

Bodil Nordjore er statsbudeia, matkulturvernaren og kokebokforfattaren som ser det som si livsoppgåve å gi glede og mattradisjonar frå Telemark vidare til nye generasjonar!

KJELL EGIL LARSEN: Hvitt gull fra Porsgrunds Porselænsfabrik

Kjell Egil Larsen inviterer deg til Tollboden Porselensmuseum i Porsgrunn og forteller den fantastiske historien om det hvite gullet fra Porsgrunds Porselænsfabrik som ble etablert i 1887!